W projekcie budżetu zatwierdzonym przez rząd na początku września zapisano, że w przyszłym roku rządowy Krajowy Fundusz Drogowy przeznaczy na budowę nowych dróg ponad 35,4 mld zł. Do tego rząd miał wydać 2,7 mld zł na utrzymanie sieci dróg krajowych oraz płace w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Tymczasem inne dane znalazły się w projekcie budżetu, który rząd 30 września br. przesłał do Sejmu. Rada Ministrów zdecydowała zwiększyć do 2,99 mld zł wydatki na utrzymanie sieci dróg krajowych i GDDKiA, jednak przewidywane wydatki na inwestycje drogowe obniżono do 30 mld zł, czyli dokładnie o 5,4 mld zł. Poprawki do projektu budżetu rząd zatwierdził 28 września br.

Te wielkie zmiany zaszły zaledwie w ciągu miesiąca. Jak poinformowała Gazetę Wyborczą  rzeczniczka prasowa Ministerstwa Finansów, "z uwagi na szereg przyczyn o charakterze zewnętrznym, jak np. powódź, długa zima, plan finansowy Krajowego Funduszu Drogowego w 2010 roku został zmieniony. Konsekwencją zmiany w roku bieżącym jest zmiana również w roku 2011".

W latach 2008-10 na budowę nowych autostrad, dróg ekspresowych i obwodnic rząd wyda około jednej trzeciej mniej niż ustalono w  2007 r. w rządowym programie budowy dróg krajowych do 2012 r.