Odcinek S17 Sielce - Bogucin będzie częścią trasy Kurów – Lublin – Piaski o łącznej długości 67 km. Wykonawcą inwestycji zostało konsorcjum Mota – Engil Polska Central Europe z siedzibą w Krakowie (lider) wraz z partnerami: Mota – Engil Engenharia e Construcao (Portugalia), Przedsiębiorstwem Robót Drogowych Lubartów, Komunalnym Przedsiębiorstwem Robót Drogowych z Lublina i Przedsiębiorstwem Robót Drogowych Puławy. Koszt prac pochłonie niewiele ponad 624 mln zł.

„W ramach inwestycji powstanie 23-kilometrowy odcinek drogi ekspresowej, z dwoma jedniami po dwa pasy ruchu (z rezerwą terenu pod trzeci pas), sieć dróg dojazdowych obsługujących ruch lokalny (o łącznej długości ponad 34 km), ponad 10 km ekranów przeciwhałasowych, 20 obiektów inżynierskich (siedem mostów i trzynaście wiaduktów), 29 przejść dla zwierząt, cztery węzły (Sielce, Kurów, Przybysławice i Bogucin) umożliwiające wjazd na trasę ekspresową oraz dwa miejsca obsługi podróżnych. Przebudowana zostanie także linia energetyczna wysokiego napięcia na odcinku ponad 7 km. Prace na budowie rozpoczną się w kwietniu, a wykonawca ma 24 miesiące od daty podpisania umowy na realizację inwestycji i oddanie jej do ruchu” – czytamy w informacji GDDKiA.

To nie jedyny krok naprzód w budowie S17. 15 marca br. zostaną otwarte oferty na zadanie nr 2 pomiędzy węzłami Bogucin i Dąbrowica wraz z łącznikiem w kierunku przedłużenia al. Solidarności, natomiast oferty składane przez potencjalnych wykonawców zainteresowanych budową dwóch ostatnich zadań poznamy w maju.

Całkowity koszt budowy drogi ekspresowej S17 Kurów – Lublin – Piaski wyniesie około 3,6 mld zł, z czego dotacja unijna to około 2,7 mld zł.