Wstrzymanie prac nastąpiło na wniosek wykonawcy 18-kilometrowego odcinka od granicy z Czechami do Świerklan, Alpine Bau GmbH, który uważa, że projekt zawiera poważne wady budowlane, a most M-532 w Mszanie może być niebezpieczny dla kierowców i grozi zawaleniem. 

Śląski Wojewódzki Inspektor Nadzoru Budowlanego w Katowicach (ŚWINB) nakazał GDDKiA sporządzenie w ciągu 30 dni ekspertyzy, która wskaże, co można zrobić z budowanym mostem.Obiekt ten ma być jedną z najszerszych podwieszanych konstrukcji na świecie - zmieści aż 9 pasów.

Wykonawca już wcześniej zgłaszał wątpliwości co do jakości projektu i bezpieczeństwa kierowców przeprawy. Na budowie mostu miały miejsce dwie awarie - w grudniu 2011 r. i marcu 2012 r. Pierwsza z nich została już naprawiona, jeżeli zaś chodzi o drugą, to GDDKiA opracowuje program naprawy.

GDDKiA nie zgadza się z postanowieniem ŚWINB

GDDKiA już zaskarżyła decyzję ŚWINB i uznała je za „całkowicie bezpodstawne”. „Zdaniem GDDKiA zaskarżone w całości postanowienie zostało wydane bez należytego wyjaśnienia stanu faktycznego sprawy, z naruszeniem obowiązujących przepisów prawa. Inspektor Nadzoru Budowlanego nie wskazał przede wszystkim, na czym opiera wniosek o istniejącym zagrożeniu, co jest nielogiczne w sytuacji, gdy GDDKiA przedstawiła ŚWINB stosowną dokumentację potwierdzającą możliwość bezpiecznego kontynuowania budowy na podstawie zatwierdzonego projektu budowlanego” – czytamy w komunikacie drogowej dyrekcji.

Powołując się na stanowiska niezależnych ekspertów GDDKiA argumentuje, że realizacja prac budowlanych może być kontynuowana. Przypomina też, że dokumentacja projektowa A1 została wcześniej zaakceptowana przez ŚWINB.

Zażalenie wpłynęło już do Głównego Inspektora Nadzoru Budowlanego, który ma maksymalnie 30 dni na wydanie postanowienia w tej sprawie.

Roboty na odcinku Świerklany-Gorzyczki mają potrwać do 26 lipca br. Kilka dni temu informowaliśmy o przedłużeniu terminu zakończenia prac. Dowiedz się więcej o opóźnieniach na budowie autostrady A1.