Na odcinku E ułożono już 34% ostatniej warstwy, tzw. ścieralnej (SMA). Coraz więcej warstwy podbudowy i wiążącej jest również na środkowym odcinku C - warstwa podbudowy wzrosła tam w ciągu ostatniego tygodnia o 7% i wynosi obecnie 53% zaawansowania.

GDDKiA zaprezentowała szczegółowe informacje o postępach w układaniu warstw na każdym z odcinków budowanej autostrady A2 Stryków – Konotopa (stan na 16 kwietnia):

Odc. A – (lider: Eurovia):

warstwa podbudowy – było 89%  jest 89% ( bez zmian)

warstwa wiążąca – było 43% jest 44% (wzrost o 1%)

warstwa SMA – 0% (bez zmian)

Odc. B – (lider: Mostostal):

warstwa podbudowy – było 95% jest 96% (wzrost o 1%)

warstwa wiążąca – było 43% jest 67% (wzrost o 24%)

warstwa SMA – 0% (bez zmian)

Odc. C – (lider: Boegl&Krysl):

warstwy mrozoochronne– wzrost o 1%, zaawansowanie narastające 86%,

warstwy  stabilizowane cementem – wzrost o 4%, zaawansowanie narastające 68%

warstwa podbudowy –  było 46 % jest 53% (wzrost o 7%),

warstwa wiążąca –  było 37 % jest 38% (wzrost o 1%)

warstwa SMA –  0 % (bez zmian)

Odc. D – (lider: Strabag):

warstwa podbudowy – było 94%  jest 98 % (wzrost o 4%)

warstwa wiążąca –  było 94%  jest 96%  (wzrost o 2%)

warstwa SMA –  0 % (bez zmian)

Odc. E – (lider: Budimex):

warstwa podbudowy –  100 %,

warstwa wiążąca –  100 %

warstwa SMA – było 22% jest  34% (wzrost o 12%).