Nowa trasa tramwajowa o długości 2,5 km, która łączy wschodnie dzielnice Poznania z centrum miasta (os. Lecha - Franowo) zostanie uruchomiona w najbliższą sobotę, chociaż zakładano, że będzie ona funkcjonować już podczas Euro 2012. Koszt tej inwestycji wyniósł 266 mln zł.
Wizualizacja z archiwum spółki Infrastruktura Euro Poznań 2012
Wyjątkowość tej trasy (na polskie warunki) polega na tym, że ponad 1 km torowiska prowadzony jest w tunelach. Po jej otwarciu przejazd pomiędzy wschodnimi dzielnicami miasta i centrum zajmie około 20 min.
Jak podczas konferencji prasowej powiedziała wiceprezes spółki realizującej inwestycję - Infrastruktura Euro Poznań 2012, Krystyna Rakowska „Było to przedsięwzięcie niezwykle skomplikowane technicznie i technologicznie. Zrobiliśmy je w rok i trzy miesiące, co jest czasem godnym odnotowania. Miasto i poznaniacy mają duży powód do satysfakcji, bo przy okazji uporządkowaliśmy ogromny fragment Poznania, ukształtowaliśmy nowy ład przestrzenny”.
W ramach tej trasy powstało m.in. sześć przystanków, z czego dwa podziemne. Zbudowano też największy w kraju podziemny tramwajowy węzeł rozjazdowy.
Na wykonawcę prac w przetargu wybrano konsorcjum, którego liderem jest firma Bilfinger Berger Budownictwo. Umowa na roboty budowlane została podpisana w marcu 2011 r.
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.