Obwodnica stanowi odcinek autostrady A4 węzeł „Rzeszów Centralny” - węzeł „Rzeszów Wschód” oraz drogi ekspresowej S19 Stobierna – węzeł „Rzeszów Wschód”. Jak informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, są to pierwsze odcinki autostrady A4 oraz drogi ekspresowej S19 oddane do użytku na Podkarpaciu. 

Budowa odcinka autostrady A4 od węzła „Rzeszów Centralny” do węzła „Rzeszów Wschód” ruszyła w marcu 2010 r. Zakres prac obejmował budowę m.in.: autostrady A4 o długości około 6,9 km, odcinka DK19 o długości około 1,4 km, a także dwóch węzłów autostradowych („Rzeszów Centralny” typu „półkoniczyna” na przecięciu autostrady A4 z istniejącą drogą krajową DK9 oraz „Rzeszów Wschodni” typu „podwójna trąbka” na przecięciu autostrady A4 z projektowanym odcinkiem drogi krajowej DK19).

Ponadto postały drogi wewnętrzne i dojazdowe, 12 obiektów inżynierskich (8 wiaduktów, 3 mosty, 1 przejście dla pieszych), ekrany akustyczne i bariery ochronne. Przebudowano również infrastrukturę techniczną. Prace realizowało konsorcjum firm, której liderem był Mostostal Warszawa S.A. Wartość kontraktu to około 440 mln zł brutto. 

Z kolei prace na budowie odcinka drogi ekspresowej S19 Stobierna – w. „Rzeszów Wschód” ruszyły także w marcu 2010 r. Wykonawca, konsorcjum firm, którego liderem została firma MSF Engenharia S.A. zrealizowała następujące prace polegające na budowie: drogi ekspresowej S19 (6,89 km), DK19 (1,4 km), węzła drogowego „Jasionka”, a także przełożeniu drogi powiatowej 1382R (1,25 km). Ponadto powstały m.in.: 4 wiadukty, 4 mosty, 6 przejść dla zwierząt oraz ekrany akustyczne. Kontrakt opiewał na 213 mln zł brutto. 

Budowa obwodnicy Rzeszowa była współfinansowana ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.