Nie wiadomo dlaczego wciąż nie może powstać odcinek S7 z Nowej Huty do granic województwa świętokrzyskiego i z Lubnia do Rabki, co ułatwiłoby połączenie ze stolicą.

Politycy wskazują albo na niechęć głównego oddziału GDDKiA do małopolskich władz, albo nieporadność krakowskiego oddziału Dyrekcji, który ma środki na ten cel, ale zwleka z przygotowaniem dokumentacji.

Jeśli w tym roku nie powstanie opracowanie środowiskowe i nie ruszą prace archeologiczne, a do 2016 r. nie zostaną podpisane umowy z wykonawcami, możemy nie doczekać się trasy aż do 2022 r., ponieważ tak późne rozpoczęcie inwestycji nie da gwarancji rozliczenia unijnych dotacji.

Budowa trasy Lubień – Rabka ma pochłonąć około 3,6 mld zł, ponieważ w ramach inwestycji mają powstać m.in. 2 tunele.

Drogowcy zapowiadają, że wniosek w sprawie uzyskania decyzji środowiskowej zostanie złożony jeszcze w tym miesiącu.