Planowany fragment betonowej autostrady A1 o łącznej długości 56,9 km pomiędzy Częstochową (wraz z obwodnicą) i Pyrzowicami katowicki oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad podzielił na cztery odcinki:

• F - od węzła Rząsawa do węzła Blachownia (około 20,3 km + około 1 km włączenia do DK1; projekt i budowa). Wartość kontraktu to 703,3 mln zł brutto, wykonawca: Salini Polska, Salini Impregilo i Todini Costruzioni Generali.
• G - od węzła Blachownia do węzła Zawodzie (4,7 km; projekt i budowa). Wartość kontraktu to 219,4 mln zł, wykonawca konsorcjum spółek Berger Bau Polska oraz Berger Bau.
• H - od węzła Zawodzie do węzła Woźniki (16,7 km; tylko budowa),
• I - od węzła Woźniki do węzła Pyrzowice (około 15,2 km; tylko budowa). Wartość kontraktu to 609,5 mln zł, wykonawca: konsorcjum spółek Strabag Infrastruktura Południe oraz Strabag.

Jak poinformował Marek Prusak z katowickiego oddziału GDDKiA, w przypadku odcinków F, G, I prace już ruszyły. Wykonawcy przystąpili do projektowania odcinków F i G, natomiast w terenie rozpoczęła się już fizyczna realizacja odcinka I.

"Przed okresem zimowym prace objęły tam m.in. roboty przy ogrodzeniu portu lotniczego Katowice w Pyrzowicach, prace związane z drogami technologicznymi, dojazdowymi, serwisowymi i duktami leśnymi, a także przygotowanie terenu pod trasę główną i roboty związane z przepustami. Pierwsze zmiany w organizacji ruchu w rejonie budowy planowane są na kwiecień 2016 r." - podaje GDDKiA.

Nadal nie podpisano jeszcze wartej umowy o wartości 574,5 mln zł z wybranym wykonawcą odcinka H - konsorcjum spółek Strabag Infrastruktura oraz Strabag. Dyrekcja wyjaśnia jeszcze wątpliwości związane ze złożonymi ofertami i nie potrafi jeszcze odpowiedzieć na pytanie, kiedy zakończy się postępowanie oraz rozpocznie budowa.

Zaznaczone na żółto odcinki F, G, I oraz na pomarańczowo odcinek H. Źródło: GDDKiA w Katowicach

Więcej o autostradach w temacie specjalnym