Inwestycja będzie realizowana w systemie „projektuj i buduj”. Wyłoniony w przetargu wykonawca zoptymalizuje rozwiązania przyjęte w istniejącej dokumentacji technicznej otrzymanej od zamawiającego, a następnie wybuduje drogę zgodnie z zatwierdzonym projektem.

Kontrakt o wartości ponad 313 mln zł zdobyło konsorcjum firm Intercor sp. z o.o. oraz Planeta sp. z o.o., które zrealizuje inwestycję w ciągu 35 miesięcy (najpóźniej do listopada 2019 r.).

Nadzór nad inwestycją prowadzić będzie firma Egis Polska Inżynieria sp. z o.o., z którą została podpisana umowa o wartości około 12,6 mln zł.

Obwodnica Góry Kalwarii: szczegóły inwestycji

Nowa trasa o parametrach trasy GP (ruch główny przyspieszony), pozwalająca ominąć Górę Kalwarię, będzie posiadała dwie jezdnie po dwa pasy ruchu w każdym kierunku. Powstanie w ciągu DK79 (około 5 km) i DK50 (około 4 km).
Kontrakt obejmuje budowę m.in. trzech węzłów drogowych („Kąty”, „Marianki” i „Stadion”), ciągów pieszo-rowerowych, obiektów inżynierskich, odwodnienia i urządzeń infrastruktury podziemnej.

„W ramach zamówienia przewidziane zostało również wykonanie kompleksowego remontu istniejących DK79 (około 6 km) i DK50 (około 3 km) na odcinkach zastępowanych przez obwodnicę Góry Kalwarii (poza granicami robót objętych decyzją ZRID) wraz z odtworzeniem organizacji ruchu, w zakresie m. in.: nawierzchni, poboczy, elementów Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego” – podaje GDDKiA.