Dotyczy ona jednego z etapów budowy drogi ekspresowej S2 Puławska–Lubelska. Zgodnie z informacjami Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, decyzja dotyczy wzmocnienia tunelu szlakowego I linii metra warszawskiego w rejonie przejścia przyszłego tunelu drogi ekspresowej S2 POW. Prace prowadzone w rejonie skrzyżowania ulic Płaskowickiej i KEN, mają na celu wzmocnienie tunelu metra, tak, aby w przyszłości mógł pod nim zostać poprowadzony tunel drogowy. Jeśli pozwolą na to warunki atmosferyczne, prace rozpoczną się w styczniu 2017 r. 

Południowa Obwodnica Warszawy – szczegóły 

Budowa POW została podzielona na trzy odcinki. Pierwszy z nich (4,6 km) zakłada budowę trasy od w. Puławska do w. Przyczółkowa oraz tunelu pod Ursynowem. Drugi (6,45 km) będzie prowadził od w. Przyczółkowa do w. Wał Miedzeszyński. W ramach tego zadania wybudowany zostanie również most przez Wisłę. Trzeci liczący 7,45 km odcinek zostanie połączy w. Wał Miedzeszyński i w. Lubelska. Wraz z nim powstanie estakada nad Mazowieckim Parkiem Krajobrazowym. Łącznie w ramach inwestycji powstanie 18,5 km trasy ekspresowej (dwie jezdnie po 3 pasy ruchu). Projekt zakłada budowę węzłów; Ursynów Zachód, Ursynów Wschód, Przyczółkowa, Wał Miedzeszyński, Patriotów.  Koncepcja przewiduje również rezerwę pod dodatkowy węzeł Czerniakowska Bis.