Krakowski Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu przetarg ogłosił pod koniec września. Oferty zgłosiło pięć firm i konsorcjów. ZUE i PORR Polska Infrastructure złożyły najtańszą ofertę, opiewającą na ponad 253 mln zł.

- Zarząd ZUE S.A. informuje, iż w dniu 22 lutego 2017 r. minął 90-dniowy termin związania ofertą w przetargu. W związku z powyższym w pierwotnie ustalonym przez strony terminie nie doszło do wyboru najkorzystniejszej oferty w przetargu oraz zawarcia umowy na realizację ww. inwestycji - czytamy w komunikacie.

ZUE wyjaśnia, że zamierzało wyrazić zgodę na przedłużenie terminu związania ofertą konsorcjum w przetargu na okres 60 dni oraz przedłużyć termin obowiązywania wadium w części przypadającej na ZUE. W związku z tym zwróciło się do konsorcjanta o wyrażenie analogicznej zgody.

- PORR Polska Infrastructure S.A. w terminie wskazanym przez zamawiającego tj. do dnia 22 lutego 2017 r. nie wyraził zgody na przedłużenie okresu związania ofertą oraz nie dostarczył przypadającej na niego części wadium. Konsorcjant wycofał się tym samym ze starań o pozyskanie kontraktu z przyczyn, które nie leżą po stronie ZUE - tłumaczy przedsiębiorstwo.

Wspomniana inwestycja to III etap powstawania Krakowskiego Szybkiego Tramwaju. Pięciokilometrowa trasa ma prowadzić przez osiedla Krowodrza Górka, Prądnik Biały i ul. Pachońskiego do Górki Narodowej. Projekt obejmuje m.in. budowę i rozbudowę torowiska tramwajowego oraz budowę sieci trakcyjnej. Do tego rozbudowany ma być układ drogowy - w planach jest np. tunel w ciągu ul. Opolskiej, estakady nad doliną Sudoł.

Przeczytaj także. Kraków: pięciu chętnych do budowy linii tramwajowej