Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) poinformowała, że najniższą cenę w przetargu zaproponowała firma Energopol Szczecin S. A. Jeśli chodzi o pozacenowe kryteria, wszyscy chętni oferowali gwarancję wydłużoną do 10 lat. Z kolei w sześciu propozycjach znalazł się zapis o 22 miesiącach na realizację, w jednej - o 24.

Podpisanie umowy z wykonawcą ma nastąpić na przełomie II i III kwartału br. Z kolei zakończenie wszystkich robót zaplanowano na IV kwartał 2019 r. - Inwestycja będzie realizowana w formule buduj, w związku z tym wykonawca będzie mógł bezpośrednio po podpisaniu umowy przystąpić do robót budowlanych - wyjaśnia GDDKiA.

Odcinek Szczecin Dąbie–Rześnica to ostatni fragment A6, który jeszcze posiada wykonaną ponad 80 lat temu nawierzchnię z płyt betonowych - skruszony z niej beton posłuży jako podbudowa pod nową nawierzchnię bitumiczną. Ponadto nowe jezdnie będą szersze o pas awaryjny, trasa zostanie wygrodzona, powstanie też duże górne przejście dla zwierząt.

Fot. GDDKiA

Roboty będą odbywać się na trasie dojazdowej na zachodnie wybrzeże Bałtyku, więc od 15 czerwca do 31 sierpnia wykonawca nie będzie mógł zawężać przekroju drogi. Poza wakacjami jedna z jezdni będzie zamknięta, ruch w obu kierunkach będzie odbywał się drugą.

Przeczytaj także: 14 chętnych do budowy S19 od Kraśnika do w. Lasy Janowskie