Od 3 stycznia trwają rozbiórki budynków zlokalizowanych na trasie kolei, zaś 9 stycznia rozpoczęła się wycinka drzew. 

„Pomorska Kolej Metropolitalna połączy Gdańsk Wrzeszcz z Potem Lotniczym im. Lecha Wałęsy. Żeby rozpocząć inwestycję, trzeba najpierw uprzątnąć teren. Budynki będą wyburzane w Gdańsku Matarni, Firodze i Rębiechowie” – podaje TVN Pomorze.

Rozebrano już pierwsze budynki gospodarcze, zaś w mieszkalnych trwa demontaż elementów do odzysku i utylizacji. Wkrótce niektóre zostaną już wyburzone. 

"Równolegle prowadzona jest wycinka drzew. Zdecydowana większość z nich to tzw. samosiejki, które na przestrzeni ostatnich 30-50 lat wyrosły wzdłuż nieużywanego, przedwojennego nasypu kolejowego (tylko 51 szt. na 20 tys. ścinanych drzew dendrolodzy określili jako cenne przyrodniczo). Oczywiście w ramach tzw. nasadzeń zastępczych PKM S.A. posadzi identyczną liczbę drzew w lokalizacjach wskazanych przez władze Gdańska. Do 16 stycznia robotnicy oczyścili już kilkusetmetrowy odcinek od przystanku SKM Zaspa do al. Grunwaldzkiej" - podaje Pomorska Kolej Metropolitalna S.A.

Obecnie trwa II etap przetargu na głównego wykonawcę prac budowlanych. Do 14 lutego 16 firm ma złożyć oferty finansowe. Planuje się, że prace budowlane rozpoczną się w II kw. br.

Koszt budowy 20-kilometrowej trasy PKM to około 760 mln zł. Dofinansowanie unijne wyniesie 500 mln zł.

Więcej na temat inwestycji w czasopiśmie "Geoinżynieria drogi mosty tunele" 1/2013 [42]

 

Zobacz fotogalerię