W zeszłym roku Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wydała na budowę nowych dróg krajowych, przede wszystkim autostrad, dróg ekspresowych i obwodnic 19,92 mld zł. 16,93 mld zł pochodziło z Krajowego Funduszu Drogowego, reszta – 2,99 mld zł z budżetu państwa. Zgodnie z pierwotnymi założeniami w zeszłym roku w budowę dróg GDDKiA miała zainwestować 27,6 mld zł z pieniędzy zbieranych przez Krajowy Fundusz Drogowy. Jednak później ministrowie finansów i infrastruktury obniżali plan wydatków KFD: w sierpniu do 20,5 mld zł, a w połowie grudnia - do 17,1 mld zł.

GDDKiA tłumaczy obcinanie wydatków na inwestycje ciężką zimą na początku 2010 r., która opóźniła drogowcom powrót na place budowy. Potem nadeszły trzy fale powodzi, które również wstrzymały prace. Jednak powodzie zaszkodziły tylko niektórym inwestycjom, natomiast rząd przyzwyczaił nas już do ograniczania wydatków. Zgodnie z programem budowy dróg krajowych przez ostatnie trzy lata w budowę nowych dróg mieliśmy zainwestować 75 mld zł. W rzeczywistości wydano 49 mld zł. Ministerstwo Infrastruktury planuje, że w tym roku wydatki na inwestycje drogowe wyniosą 29,6 mld zł.