Niebawem rozpocznie się modernizacja linii kolejowych Ostrołęka–Łapy (nr 36), Siedlce–Czeremcha (nr 31) oraz Czeremcha–Białystok (nr 32), które będą liniami objazdowymi podczas planowanego przez PKP PLK S.A. remontu linii kolejowej łączącej Warszawę i Białystok na odcinkach Sadowne–Czyżew oraz Czyżew–Białystok.

Trasy objazdowe 

W ramach prac na liniach objazdowych wymienionych zostanie około 95 km torów, ponad 150 tys. podkładów oraz kilkanaście rozjazdów – podała spółka PKP PLK S.A. Dodatkowo przebudowane zostanie 40 przejazdów kolejowo-drogowych, a na 30 skrzyżowaniach zainstalowane zostaną nowe urządzenia samoczynnej sygnalizacji przejazdowej. Remont przejdzie również 12 mostów i wiaduktów oraz 10 przepustów. Wykonawcą prac będzie konsorcjum firm Track Tec Construction (lider), Infrakol, Leonhard Weiss, Intop Warszawa. Realizacja zadania ma zakończyć się w grudniu br.

Rail Baltica – zakres prac

Zgodnie z informacjami podanymi przez spółkę PKP PLK w ramach modernizacji linii kolejowej E75 (Rail Baltica) na odcinkach Sadowne– Czyżew i Czyżew–Białystok zmodernizowanych zostanie łącznie około 106 km linii kolejowej. Realizacja zdania zostanie przeprowadzona w dwóch etapach. Pierwszy z dwóch odcinków zostanie zmodernizowany w latach 2017-2019, natomiast modernizacja drugiego planowana jest na 2019-2021. Na trasie wybudowany zostanie nowy tor na moście nad rzeką Bug oraz dodatkowy tor na odcinku Prostyń Bug–Małkinia.

Linia E75 (Rail Baltica), stanowi część europejskiego korytarza transportowego. Łączy kraje nadbałtyckie z Polską i krajami Unii Europejskiej.

Więcej o inwestycjach kolejowych w Polsce >>>